История эволюции «автомобилей будущего»

Человечество всегда представляло себе будущее чем-то большим и невероятным.

Даже в конце 19 века люди мечтали о летающих автомобилях, беспилотных автомобилях, автомобилях на солнечных батареях. Сегодня, более 100 лет спустя, концепт-кары и иллюстрации к ним все еще будоражат наши самые смелые фантазии.

Давайте рассмотрим, как эти самые мечты развивались на протяжении многих лет.

 

1883 — барышня оплачивает звонки из личного дирижабля среди лабиринта телеграфных и телефонных проводов.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1890-е годы — патент на электрический автомобиль в Лондоне.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1899 — автогонщик достигает скорости свыше 100 километров (62 миль) в час во Франции на электрическом автомобиле.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1935 — на обложке журнала «Современный Механикс» иллюстрация автомобиля Giro.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

12 мая 1946 — Вид спереди автомобиля «Gone With The Wind» (Унесенный ветром), разработанный Альбертом Горгони из Рима.
Особенность этого автомобиля — ультра-аэродинамический корпус из синтетического стекла, которое заменяет капот, крылья, лобовое стекло, подножки и дверные ручки.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1952 — Ретро иллюстрация с рекламы Rodabaugh, которая показывает пару в футуристическом электрическом автомобиле. Он ездит по дороге, летает в воздухе и может использоваться качестве лодке.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1956 — Турин, Италия, разработанный пластиковый автобус, который назывался «Золотой Дельфин», и приводился в действие газотурбинным двигателем. Скорость достигалась до 125 миль в час.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1957 —  старинная иллюстрация из рекламы Миллера, где семья из четырех человек играла в настольную игру, в то время как их футуристический электрический автомобиль двигался на автопилоте.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1958 — Масштабная модель Nucleon (Нуклона), концепт-кара на атомном питании. Ford Motor Company в Детройте, штат Мичиган.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1960 — Чарльз Александр Эскоферри демонстрирует в Лондоне, Англия, как его автомобиль на солнечных батареях, Baker Electric Model 1912 года, получает свою энергию от солнечной панели, установленной на верхней части крыши автомобиля.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1961 — винтажная иллюстрация трехколесного автоматизированного «автомобиля мечты», который ездит на автопилоте.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1950-е — иллюстрация «электронного автомобиля завтрашнего дня», который мчит по городской магистрали. Мы можем видеть электронный дисплей и навигацию.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1967 — система питания концепта электромобиля является детищем совместной работы American Motors и Gulton Industries.

Прототип АМ, это автомобиль Armitron, разработанный для ближнемагистральных поездок на три пассажира.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1980-е — ученые и инженеры работают на концепт-каром.

Гибкие и чрезвычайно тонкие и очень гибкие световые модули используются в качестве подсветки в салоне автомобиля, и, как ожидается, эти солнечные модули должны быть интегрированы в кузов автомобиля, поставляя энергию для освещения и дисплеев.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

1990-е — из-за опасений по поводу резкого повышения цен на топливо, все силы направлены на разработку гибридных автомобилей с питанием от солнечных батарей.

Новые технологии также сделали их более энергоэффективными и более простыми в обслуживании. Прототип электромобиля с питанием от солнечный батарей Suntera Sunray был разработан в конце 1990-х годов на острове Гавайи.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2000-е года — машина летит над дорогой в современном районе. Годы спустя, Terrafugia станет реальным летающим автомобилем.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2011 — ребенок приближается к концепт-кару Volkswagen (Фольксваген), автомобиля расположенного на улице в Чжунгуаньцунь, известной как Китайская Силиконовая долина, Пекин, Китай.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2007 — концепт 2007 Mazda Taiki с роторным-питанием является примером продолжения дизайнерской программы Мазды Nagare. Nagare — по-японски «поток и воплощение движения», и Тайки (по-японски «атмосфера») выводит этот концепт на новый уровень.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2005 — представленная модель футуристического концепта Пежо под названием «Moovie» на 61-й Международной автомобильной выставке во Франкфурте, Германия.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2007 — Ford объединился с Airstream для создания уникального концепта футуристического кроссовера.

Раскладные двери со стороны пассажира предоставляют легкий доступ в салон автомобиля. Внутри находятся стулья оригинального дизайна, которые обеспечивают безопасность и комфорт пассажиров.

Сзади есть видеоэкран на 360 градусов и успокаивающие лавовые лампы для развлечения пассажиров.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2007 — экстравагантный концепт Pivo 2 от Nissan создан для комфортного и легкого вождения.

Для облегчения парковки на переполненной городской улице, кабина автомобиля может вращаться вокруг своей оси, а колеса поворачиваются на 90 градусов. В каждое колесо встроен электромотор, который питается от компактных литий-ионных батарей.

Бортовой компьютер постоянно следит за мимикой и голосом водителя, и если последний чем-то расстроен, или просто устал, — автомобиль его успокоит и подбодрит приятным мужским голосом.

Pivo 2 может проехать более 125 км на одном заряде, который заряжается от обычной розетки.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2009 — представлен на обозрение электромобиль Loremo EV.

Электромобиль Loremo EV получит блок литиевых батарей и 20-киловаттный электродвигатель, с которым максимальная скорость EV равна 170 км/ч. Стоить Loremo на батареях будет €30 тыс.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2009 —  наброски концепта художника, где женщина летит на реактивном автомобиле над городским пейзажем.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2014 — концепт-кар трицикла от Toyota под названием i-Road.

Toyota i-Road — городской автомобиль длиной 2,3 метра и весом всего 300 кг может разогнаться до 28 км/ч и проехать до 50 км на одной подзарядке от бытовой розетки.

Особенность этого автомобиля — умение наклоняться в поворотах за счет смещения передней оси, которым управляет компьютер. Благодаря чему i-road отличается фантастической маневренностью (радиус разворота — всего три метра) и острой «мотоциклетной» управляемостью, при этом не теряя в комфорте.

Японцы полагают, что такой аппарат мог бы стать альтернативой скутерам.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2015 — автомобильная зарядная станция возле завода Теслы, Фримонт, штат Калифорния.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2015 — концепт-кар Toyota FV2 во время 16-ой Шанхайской международный автомобильной выставки.

История эволюции "автомобилей будущего"

 

2015 — двухместный прототип беспилотного автомобиля Google, Маунтин-Вью, штат Калифорния.

История эволюции "автомобилей будущего"

Подписывайтесь на Квибл в Viber и Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.